Саша, привет. Мы разобрали материалы по пяти объектам, которые ты прислал, и восстановили по ним, как устроена работа отдела. Здесь — эта карта, честная пометка о том, откуда мы взяли каждый факт, и наше предложение: где именно инструмент снимет работу. Посмотри, где мы ошиблись.
Мы начинали с мысли, что разбивка по щитам — личное знание инженера, и собирались добывать его вопросами. Оказалось иначе: перечень ВРУ, категории надёжности, удельные мощности и даже справочник типов щитов записаны в ТЗ и ЗнП по каждому объекту, а базовые значения — в стандарте застройщика по классу здания.
Проверка, которая это показала: удельные квартир в ТЗ Новоданиловской — 11 · 11 · 13 · 15 · 17 кВт — это строка «Премиум» стандарта МР Групп, четыре значения из пяти совпадают дословно. А ЗнП Автомоторной прямо пишет: «электрические нагрузки принять в соответствии со стандартами АО МР Групп».
Для инструмента это меняет всё: он должен не угадывать разбивку, а вычитывать её из ТЗ и предлагать на проверку. Тогда у каждой цифры есть ссылка на пункт — ровно то, что ты просил, когда говорил про источник коэффициента в «Спорном».
| Что | Значение | Откуда |
|---|---|---|
| Нагрузок разобрано на пяти объектах | 5 049 | измерено |
| Ручных переносов итогов между файлами | 162 | измерено |
| Из них на Автомоторной за один проход | 80 | измерено |
| Систем вентиляции в задании ХОВС → щитов ЩОВ | 378 → 7 | измерено |
| Позиций изменилось между версиями задания ОВ | 276 из 531 | измерено |
| Правок человека в ТРН за одну итерацию | ≈ 16 | измерено |
| Работа в EVA — день на одно ВРУ | 1 день | с твоих слов |
| Разбор и раскладка по щитам | 2 нед – мес | с твоих слов |
| Итераций на объект | 20–30 | с твоих слов |
Чтобы сказать «сократим на столько-то», нужно перемножить объём на время. Объём мы знаем точно, время — нет. Единственный расчёт, где сходятся оба источника: 80 переносов × 2 минуты × 20–30 итераций даёт 7–10 рабочих дней на объект — и в нём две минуты наша оценка, а число итераций твоё.
Поэтому вопрос №1 в конце — просьба засечь время на двух операциях. Без него любая наша цифра будет выдумкой, а на приёмке защищать её будет нечем.
Мы сравнили восемь версий ТРН. Между соседними меняется около 44% строк — но три четверти этого движения Excel пересчитывает сам формулами. Реальных правок человека выходит примерно 16 на итерацию.
Значит ценность не в том, чтобы пересчитать — у вас и так считается. Она в том, чтобы найти, что изменилось во входе, и провести это по всей цепочке файлов. Это и забираем.
Показывает, где ТРН, файлы EVA и расчёт ТКЗ разошлись между собой. Ничего не пишет в ваши файлы — только список: здесь стоит одно число, там другое, разница такая-то. Проверяется мгновенно, потому что расхождения мы уже нашли в живом проекте.
Те самые 162 переноса. Правило выведено и проверено на 14 связях: от шинопровода пишется сумма двух вводов, от отдельного ВРУ — свой ввод в свой столбец. Ни модели, ни правил разбивки здесь не нужно.
Отчёт «добавлено / удалено / изменено / переименовано» вместо списка из трёхсот строк — как ты и просил. Работает до всякой сборки и полезен сам по себе.
Квартиры и площади × удельные из ТЗ → установленная мощность по корпусам. Проверяется на готовом объекте сразу: на Ходынке эта цепочка сошлась на 27 этажах из 27.
Разбор всех форм, достройка типового, заполнение панелей, список спорного. Собирается из первых четырёх шагов — к этому моменту большая часть механики уже будет работать и проверена вами.
Разборщик ТЗ и ЗнП. Раз правила лежат в документах заказчика, их надо уметь читать — это сотни страниц.
Справочник марок оборудования. В томе ИТП дренажные насосы названы «Гном 10-10Г» без киловатт, а в EVA они стоят с мощностью 2,2 кВт. Инженер знает паспорт наизусть, программа — нет. Без справочника она пропустит электроприёмник, а это ты назвал провалом.
Распознавание картинок. Одно задание пришло скриншотом, вставленным в Word, ТУ — сканами. Мы это уже умеем, но в объём работ вносим честно.
Сколько минут уходит на один перенос итогов из ВРУ в ГРЩ и на одну сборку листа «ИТОГО ВРУ». Больше ничего замерять не нужно — количество мы посчитали сами.
Просим именно сейчас: когда инструмент заработает, сравнивать станет не с чем, и любая цифра экономии повиснет в воздухе.
Хоть записью экрана на пять минут, на любом объекте. У тебя в анкете «выгрузка в Revit с ошибками» стоит в критериях провала — а мы этого ни разу не видели и по файлам увидеть не можем.
Ты говорил про 20–30 итераций примерно по неделе. По датам файлов картина другая: ТРН пересчитывается через 0–7 дней после нового задания, работа в EVA идёт спринтами — 14 файлов за неделю в конце мая, а версий ТРН за 11 месяцев всего девять.
Похоже, итерация — это правка отдельных файлов, а не пересчёт всего объекта? Или мы неверно прочитали?
В анкете — 10% от количества автоматов. В ЗнП Автомоторной — резервные автоматы 630 А на каждой секции шин ГРЩ. В файлах фактически выходит 2–3 свободных места на панель. Это про разные уровни или мы путаем?
Дробность щитов, наименования, деление по этажам, подход к резерву — всё это различается между объектами и из заданий не выводится. Дренажные насосы, например, дают от 2 до 13 нагрузок на разных объектах и названы шестью разными способами.
Кто это решает — ты, ГИП, или следует из ТЗ? И есть ли внутренний стандарт, который можно взять за основу?
У ВК резервные насосы в мощность не идут: «3 рабочих + 3 резервных по 30 кВт» дают 90 кВт. У ИТП каждый насос заведён дважды. Предполагаем, что дело в способе управления — у ВК группа питается через один щит, в ИТП каждый своей линией. Так?
На Автомоторной и Ходынке противопожарная панель называется ПЭСПЗ, в ТЗ Лётной — ППУ. Будем понимать оба, но хотим знать, есть ли ещё варианты и от чего это зависит.
На Новоданиловской в концепции названо 34 щита, файлов сделано 18. Часть слилась, часть раздробилась, часть не реализована. Это очерёдность или решения меняются по ходу?
Наверху, в ТРН, мы намерили около 16 правок на итерацию. Сколько из них приходится проводить вниз, по щитам? В архиве только текущие версии, поэтому измерить не смогли.
Нашли один документ, где итоги ВРУ-ИТП отправлены скриншотом в Word. Это разовый случай или так выдаются задания постоянно? Если постоянно — это отдельное место, которое автоматизируется дёшево.
ЗнП есть только по Автомоторной и Лётной. По Ходынке, Новоданиловской и Павшино — нет. Плюс ЗнП Автомоторной ссылается на «Методику расчёта электрических нагрузок многоквартирных домов» от 30.12.2020, которой у нас нет. Пришлёшь?
Ты просил указывать источник коэффициента. Мы нашли готовый образец у вас же — таблица освещённости в томе, где рядом со значением стоит «СП 52.13330.2016, таблица Л1» или «задание на проектирование заказчика». Будем делать так же, если не возражаешь.
Замечания, исправления, повторная выдача — этой части процесса мы не видели совсем, а она, похоже, и определяет реальные сроки. Расскажешь в двух словах, как это устроено?